Zoë Kravitz’s oerinstinct voor GQ

Zoë Kravitz nam onlangs een korte break van haar drukke tourleven met de band Lolawolf en maakt van die tijd gebruik om te spelen in drie films (Divergent, Dope en Mad Max) en een covershoot met GQ Magazine waar ze haar oerinstinct doet gelden. Fotograaf Steven Pan is verantwoordelijk voor de shoot die werd uitgevoerd in Brooklyn’s Wythe Hotel. In het bijbehorende interview vertelt Zoë over haar carrière, hoe het is om multi-creatief te zijn en meer.

“You used to have to be a triple threat to make it in Hollywood. Think about Gene Kelly and everyone. You used to have to sing, you used to have to dance. You were an entertainer.”

Lees het hele interview op GQ.

zoe-kravitz-animalistic-gq-03

zoe-kravitz-animalistic-gq-05

Behind the Scenes: ‘Mad Max: Fury Road’

Voor degenen die ‘Mad Max: Fury Road’ al hebben gezien, het gebruik van special effects en stunts in de woestijn van Namibië is ongekend. In plaats van een groen scherm in de studio ergens is de crew afgereisd naar het zuiden van Afrika om daar de scènes op te nemen. Guy Norris is de stunt coördinator en onlangs had hij een interview met Rolling Stone Magazine. Hierin vertelt hij over de omvang van de dergelijke stunts. Check het hele interview op de website van Rolling Stone.

The War Boys’ Cave Pursuit
“The challenge was, How do to make a foot chase with same intensity as a car chase? Another challenge was to design the action so that Tom Hardy could do it all himself. We shot it over an exhausting three days, with Tom and the stunt War Boys either running, leaping over vehicles or fighting in the water. The final leap that Max makes out to the moving hook was complicated. It involved a winch moving the hook across the screen at a set rate, timed to Tom’s leap for it, timed with the War Boys’ arrival just as Max has leaped out of their reach. Tom did it all.”

De Tulpenrallye – We Zijn Tevreden!

Na een intensieve week vol hoogte-en dieptepunten weet Team Autovandaag de finish op een 37e positie ten einde te brengen. Waar vorig jaar de 45e positie werd bemachtigd, kwamen ze ditmaal een goede acht plaatsen hoger. Wij zijn dan ook trots op onze collega’s. Met name het feit dat ze met behoorlijk wat pech te maken hadden (wat veel punten kostte), 2000 km hebben afgelegd én deze rallye toch is te vergelijken met een topsport.

Meerdere keren vroegen onze collega’s zich af waar ze aan waren begonnen, maar de prachtige uitzichten op de route deden veel goed maken. De sportieve rivaliteit, de passie voor klassieke auto’s, ondernemende teams én de kick die de rallye dagelijks heeft bezorgd doet Team Autovandaag beslissen om volgend jaar voor de derde keer op rij mee te rijden.

Wederom met de befaamde oranje Porsche?

Tulprallye-2015-Stijg-lijn-555f0a2e03f16

Wonen in The Criss-Cross Envelop Home

The Criss-Cross Envelope Home in Slovenië is één van ‘s werelds origineelste locaties om wakker te worden.
Het pand werd ontworpen door OFIS Architects en is gelegen in het centrum van Ljubljana. Het is niet heel wonderlijk waar de naam ‘Envelope Home’ vandaan komt als je kijkt naar onderstaande foto’s (buitenzijde). Het huis is uit geperforeerd metaal vervaardigd en geeft de inwoners een natuurlijke omgeving met veel lichtinval. Op naar Slovenië?

crisscrosshome_02

crisscrosshome_03

crisscrosshome_04

crisscrosshome_05

crisscrosshome_06

crisscrosshome_07

crisscrosshome_08

crisscrosshome_12

De Tulpenrallye – We gaan lekker!

Een lekker begin, zoals je de vorige editie kon lezen zijn de mannen van Team Autovandaag gestart om 10:44. Je zou denken dat ze genoeg tijd hadden gekregen om rustig aan te vangen. Niets bleek minder waar, direct vanaf het begin moest er flink gezwoegd worden. Een race tegen de klok.

38e plaats

De route op de eerste dag was niet al te zwaar voor het team, toch moest er toch even gewend worden aan alle bijkomstigheden en omstandigheden bij de Tulpenrallye. Een respectabele 38e plaats in het touring-klassement. De late start resulteerde ook in een late aankomst, waardoor er maar kort de tijd was om de eerste succesvolle dag te vieren.

Dag 2: bijltjesdag

Dag 2 van de Tulpenrallye begon al in de vroege uurtjes. Tot aan de lunch bleek de route behoorlijk op te spelen, met files vlak na de start – zie die tijd maar eens in te halen – en talrijke wegomleidingen. Snel aanpassen, kaart hertekenen en weer door. Na de lunch diende een losvliegende ring zich aan. Ai. Maar als een ring los is, moet ook een moer verdwenen zijn. Waar was deze van? Contact met onze monteur bood geen hulp. Omdat deze vertraging toch niet meer in te halen is, werd rustiger (secuur) gereden en dat moet goed uitpakken voor het dagresultaat. Bij een proef op een kartcircuit kwam de aap na vier rondjes uit de mouw, een stabilisatorstang had het begeven…

Vroegertje

Het defect is niet onoverkomelijk en zojuist is de stabilisatorstang in zijn geheel verwijderd en gaan we – met goedkeuring van de monteur – zonder vervanging door. Dag drie belooft weer vroeg te beginnen gezien de starttijd van 7:33 uur. Snel naar bed en morgen weer vroeg op.

Via BLVD.nl & Autovandaag.nl