Deze vintage Mercedes-Benz kost over de miljoen

Dat er een interessante markt voor vintage cars bestaat moge duidelijk zijn. Auto’s die zo’n 40/50 jaar geleden werden gebouwd zijn nu een vermogen waard. Met name de luxe automobielen als Ferrari, Porsche en Lamborghini doen het goed bij verzamelaars. Veilinghuis Sotheby’s heeft er een beroep van gemaakt om vintage cars voor zoveel mogelijk geld weg te hameren. De onderstaande Mercedes-Benz 300 SL Roadster moet een slordige 1.250.000 miljoen opleveren. Niet verkeerd voor een Roadster uit 1958.

De onderstaande beelden getuigen van de prachtige staat waarin de SL verkeert. In het vooronder ligt een 2,996cc overhead-cam zescilinder motor die de pk’tjes losmaakt én de auto heeft nog maar weinig kilometers gedraaid. Wij zijn benieuwd voor welk bedrag ‘hij weg mag.’

mercedez-benz-300-slr-roadster-1958-02 mercedez-benz-300-slr-roadster-1958-03 mercedez-benz-300-slr-roadster-1958-04 mercedez-benz-300-slr-roadster-1958-05

Zo hoort een Vintage Porsche eruit te zien!

Het geheel mag wat kosten, $250.000, maar dan heb je wel een compleet gerestaureerde Porsche 356 Cabriolet uit het jaar 1964. Wat ons betreft wint een dergelijke klassieker het  van de oude garde als de Italiaanse vintage cars van o.a. Ferrari, Maserati en Lamborghini.

Deze Porsche 356 Cabriolet werd door vader en zoon Gary en Rod Emory gerestaureerd en in oude staat hersteld. Ze hebben er een aantal jaar aan moeten sleutelen, maar hé…dan heb je ook wat! De klassieker wordt aangedreven door een 2.4-liter met 185 pk én is uitgevoerd met een four-speed transmission. Het gehele interieur is afgewerkt met rood leer én een Nardi racing stuur.

De beelden hebben wij:

1964-porsche-356-cabriolet-emory-outlaw-2 1964-porsche-356-cabriolet-emory-outlaw-3 1964-porsche-356-cabriolet-emory-outlaw-4 1964-porsche-356-cabriolet-emory-outlaw-5 1964-porsche-356-cabriolet-emory-outlaw-6 1964-porsche-356-cabriolet-emory-outlaw-7 1964-porsche-356-cabriolet-emory-outlaw-8 1964-porsche-356-cabriolet-emory-outlaw-9

 

Let’s go on the dark side!

De onderstaande motor is niet je doorsnee custom. ‘Fade To Black’ is de naam van dit mysterieuze project en we moeten toegeven: we are impressed. Een belachelijke, vette cafe-racer die waarschijnlijk één van de snelste Honda’s ooit is (tenminste, waar wij over hebben geschreven). De voorkant van deze custom is afkomstig van de Yamaha YZF-R6, de rest van een CB550 uit het jaar 1975. Dat begint al lekker! 

De custom bike is eigendom van Grant Harvey, een Canadese film-en televisiemaker. Zijn enige droom was het nabouwen van zijn oude Honda 125 enduro waar hij op de middelbare school mee rondreed.

“I turn 50 this year, so my wife suggested I should treat myself with something fun,” he tells us. “On a trip to LA I visited a few custom shops fixing up old Japanese and British bikes. I was never into the custom Harley thing, but these cafes and trackers were cool.”

Vind jij het resultaat goed gelukt?

cb-cafe-racer-1-625x417 cb-cafe-racer-2-625x417 cb-cafe-racer-3-625x417 cb-cafe-racer-4-625x417 cb-cafe-racer-5-625x417 cb-cafe-racer-6-625x417 cb-cafe-racer-7-625x417 cb-cafe-racer-8-625x417 cb-cafe-racer-9-625x417 cb-cafe-racer-10-625x417

 

The making off: Bentley Bentayga

Bentley shockeerde de wereld onlangs met de introductie van de überluxe SUV genaamd de Bentayga. Wat precies de bedoeling is van deze wagen is nog onduidelijk, maar schijnbaar wil Bentley haar verwende klanten een extra optie bieden. De Bentayga is geboren.

In onderstaande video zie je tot in het kleinste detail hoe de Bentayga wordt gemaakt. The making off:

Pure schoonheid: Toyota FJ40 (1978)

Sommige voertuigen worden mooier naarmate ze ouder worden. Dit gegeven geldt sowieso voor de onderstaande Toyota FJ40 uit het jaar 1978. De auto is in oude staat hersteld door de mannen van FJ Company, gerestaureerd en geperfectioneerd.

Allereerst valt de hemelblauwe paint job op, dit in combinatie met de witte hardtop is een contrast waar onze oortjes rood van worden. Ook de roll bar aan de binnenzijde is opnieuw geverfd. Verder heeft de auto nieuwe deurpanelen, een vernieuwd dashboard én slicke velgjes.

De gerestaureerde Toyota uit 1978 moet een slordige $100.000 opleveren. De beelden zie je hieronder:

restored-1978-toyota-fj40-02restored-1978-toyota-fj40-03 restored-1978-toyota-fj40-04 restored-1978-toyota-fj40-05